NOWA SERIA!

Nowa seria wyróżnia się nie tylko szybszym czasem dostawy, ale także oszczędnością zasobów i zwiększoną wydajnością.

Sinusoidalne napięcie wyjściowe – oszczędność kosztów i bezproblemowa eksploatacja. W przypadku szczególnie długich odcinków kabli > 100 m między przetwornicą częstotliwości a silnikiem, ekranowany kabel używany do tłumienia EMC może powodować sprzężenie pojemnościowe. W takich przypadkach konwencjonalny dławik silnikowy nie może zapewnić wystarczającego tłumienia. Filtr sinusoidalny jest filtrem dolnoprzepustowym składającym się z indukcyjności i pojemności, a zatem ma bardzo niską częstotliwość rezonansową. Dzięki temu może generować prąd w dużej mierze sinusoidalny. Praca i bilans strat silnika asynchronicznego zachowują się jak w normalnej pracy sieciowej. Typowe odgłosy silnika podczas pracy przekształtnika nie występują iw zależności od systemu można zrezygnować z ekranowanego przewodu zasilającego do silnika. Straty i nagrzewanie są znacznie zminimalizowane, a prąd upływu jest zmniejszony. Można użyć dłuższych kabli silnikowych. Izolacja silnika jest chroniona, co zwiększa żywotność. Filtr sinusoidalny bardzo dobrze tłumi też przewodzone zakłócenia w dolnym zakresie częstotliwości. Zmniejszają się straty i typowe odgłosy w płycie silnika.

• Napięcie wyjściowe jest sinusoidalne
• Krawędzie przełączania są całkowicie spłaszczone
• Wysokie tłumienie niepożądanych emisji linii
• Skuteczny przeciwko symetrycznym zakłóceniom
• Kable silnikowe możliwe do 1000m
• Możliwość zaoszczędzenia kabla ekranowanego
• Wydłużona żywotność odbiorników elektrycznych
• Redukcja hałasu silnika
• Niskie prądy upływowe na silniku
• Łatwa konstrukcja
• Produkcja zgodnie z systemem izolacji ULE251513 możliwy

Systemy do napędów silnikowych:
Inżynieria mechaniczna, windy / schody ruchome, Technologia przenośników, Wentylacja i klimatyzacja, Robotyka, Technologia automatyki, Zasilacze

• Napięcie znamionowe: U ≤ 3 x 500 V
• Max. tętnienie napięcia: 5%
• Częstotliwość pola: 0 – 60 Hz
• Częstotliwość przełączania napędu: do 150 A >4kHz, od 150A >1,5KHz
• Napięcie zwarcia Uk: 8% (bei 400V)
• Spadek napięcia: 18,4 V/fazę (przy IN i 50 Hz)
• Max. Długość kabla do silnika: 600 m (nieekranowany) 1000m (ekranowany)
• Zgodnie z: EN 60289 / EN 61558
• Napięcie probiercze: L-L 2500 V, AC/50Hz 60s; L-PE 2500 V, AC/50Hz 60s
• Klasa izolacji: T40/F
• Klasa ochrony: IP00
• Kategoria klimatyczna: DIN IEC 60068-1
• Przeciążenie: 1,5 x Iznam 1 min/h
• Temperatura otoczenia: 40 °C
• Konstrukcja: stojąca na podstawie